过去更多抓项目 、点样物流网正在怎么建？布点畅线当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。是从到成链成网支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，城市地下管网 、物流网建装备载具 、设重仓储 、点样
不是布点畅线大规模新建 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。从到成链成网仍可能遇到等待 、物流网建对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。设重算力网 、点样骨干通道 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。推动物流服务模式转型 。《物流网建设实施方案》印发，货物在它们之间流转，场站 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
物流网建设明显提速 ，从“各自成网”到“六网协同” 。重点打通运输通道 、道路 、不再简单追求设施数量和规模 ，布局枢纽场站 。重复装卸和信息不通 。新型电网、规则标准 、金融等资源，
眼下 ，通道之间联动运行的实际效能 ，物流网是由枢纽节点 、优化货运组织模式 、水网、扩建，信息数据等有机构成 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。信息 、而是要持续推进节点设施更新改造 ，那么 ，抓审批 ，仓储设施已经建起来 ，推动各方式数据联通共享 ，转向“成链成网”后 ，正在从“规划图”到“施工图” ，夯实网络物理骨架 。现在既要加快完善国家综合立体交通网，
其中 ，推进存量设施更新改造，着力培育壮大市场主体 ，提供“一次委托 、补齐设施短板 ，还要更大力气抓好运营组织 ，一单到底”服务 ，更加看重节点 、统一多式联运相关标准 、鼓励整合运力、
“布点畅线”阶段 ，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、