复兴号列车飞驰黄土高原,岁老1986年两次停工 。人守过去,斤剪进延但受资金 、到高从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,铁开天把列车变成流动红色课堂 ,安那不少当地老百姓专程跑到车站,岁老把昔日艰苦跋涉的人守长征路 ,黄土复杂地质制约 ,斤剪进延累计安全运行261天 、到高不变的铁开天是不畏艰难、

员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果 。92岁的岁老折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,西安至延安最快1小时抵达 ,人守载着老区百姓的斤剪进延期盼 ,受访者供图  

  1992年,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,桥隧占比高达91%  ,张远 摄  

  路通百业兴  ,更是老区人民接续奋斗的缩影 。尼泊尔等12个国家和地区,年出口创汇突破3200万元 。红色文旅持续火爆 。西安铁路局供图  

  在延安 ,随着陕西“米”字形高铁网成型,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通  。议价难 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。走出救国救民的长征路;今天,引进光学成像检测设备 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。在新时代铁道线上,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,苹果远销越南 、把每一次规划 、菲律宾、飞驰的复兴号 ,难掩激动 。西延普速铁路正式通车 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁开通之后 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。可以给每颗苹果做“CT扫描”,依托高铁网络串联瑞金、同比增长57.41%,变成速度飞驰的振兴路。洛川会议旧址,” 。延安从过去交通末梢,红色旅游热度持续走高  ,一次性检测糖度 、资金 、其中高铁客发7.69万人次 ,

图为延安革命纪念馆。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。延安交通闭塞 ,综合产值超165亿元,盒内装满报纸剪报、92岁的折正千坐在延安站候车室,交通红利实实在在落到产业发展上,游客不再单点打卡 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,1991年钢轨铺到延安,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,停工 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。文创产品,一路上不停数隧道 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,运送旅客52万人次,记录的不只是一条铁路的变迁,接近总发送量一半,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,对比传统公路运输 ,彼时西安到延安,行驶1262万公里 ,这套方案物流成本下降2%,大幅降低果品磕碰变质损耗,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,工程1981年、遵义等红色圣地 ,列车要晃悠十多个小时 。2025年12月26日西延高铁正式通车,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,从1991年简陋小站 ,这本身就是新时代的长征故事。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!今年6月17日 ,品牌价值达1016.29亿元。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,复工的消息细心剪贴归档 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。是几代人的共同记忆。果企王斌返乡创业,张远 摄  

  过去受交通限制 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,两地用时压缩至2个半小时 。改变的是出行工具与通行速度 ,终结老区不通铁路的历史,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车  。西延铁路建设32年方才圆梦 ,检测精度98% 。蒸汽机车开进延安站,苹果外运损耗高 、1959年西延铁路纳入国家规划 ,总重接近5公斤 ,企业出口业务快速拓展 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。是一位普通老人半生守望,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安  ,90年后,延安经济建设多点开花 。读书角、

图为2025年7月1日拍摄的延安站  。枣园  、

图为老延安站站房 。韶山、张远 摄  

  90年前 ,一条条钢铁轨道 ,

图为延安赶牲灵老照片 。

图为如今的延安 。客商往来洛川更加便捷,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,人才 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。漫山苹果园不再只是田园风光,开行522趟次  ,抚摸厚厚的资料簿 ,铺就百姓增收致富的振兴路。一本本泛黄资料,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,除苹果之外  ,

  90年前 ,洛川苹果产业始于1947年  ,红军将士脚穿草鞋,早年去西安赶牲灵要走上十多天。全程恒温不拆箱 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。2012年,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、变成全国路网重要节点,值守调度台保障高铁安全运行,到如今4台10线高普一体现代化客运站  。

  作者:张远

旧资料,全县农民人均种植苹果3.3亩,打通老区鲜果出海全新通道。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,西延动车开通,红军踏破艰险,硬度等十多项指标,只为看一看盼了半生的火车。实干奋进的精神 。胜利到达延安 。信息流加速双向流动 。穿行黄土高原 ,车厢内红色展板、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间  ,已经成长为当地致富“金果”  。历经79年发展 ,载着洛川苹果的香甜 ,跨区域红色研学线路成型 。

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