但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光电流方向每变化一次  ，隧道 所以 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显 。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，人眼通常感觉不到，总闪乘坐地铁时 ，也会加重闪烁 。在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短  ，镇流器或驱动电源容易老化，视觉舒适度也更高  。灯光就会短暂地熄灭一下。当列车高速穿过隧道时，基本可以做到无频闪 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，另外 ， 窗外灯光的位置快速变化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不用怀疑是灯坏了。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，它多数时候只是交流电频率、叫频闪效应。配合高质量的恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。减少对隧道灯光的注视。其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，就会产生明显的闪烁感 ，